✅БЕНЗО МОТОР на ВЕЛОСИПЕД 🚲из Китая 🚲ЗВЕРСКАЯ МОЩЬ !!! Вырывает спицы двигатель F-80 объёмом 79см2
✅ Lineage 2: 4ga.me/3KyF2FE - наступает Эра Магов и Призывателей, стань частью легендарного мира Эльморадена и забирай Куб Помощи с полезными расходниками по ссылке🎁
Реклама. ООО «Иннова Дистрибьюшен», ОГРН 1077763692720. erid: LjN8K2dPZ
Сейчас мы вам покажем как собрать ВЕЛОСИПЕД С МОТОРЧИКОМ. Да, это будет двух тектный бензиновый двигатель. Но в отличие от Электро он стоит копейки и доступен каждому, а собрать его может даже школьник. Мы заказали с ГоунДжоу леегндарные советские моторы для Дырчика, что бы отправиться в грандиозное велопутешествие через весь Казахстан на тот самый Семипалатинский Ядерный Полигон. А ставить наш мотор мы будем на самый популярный бюджетный велосипед "Стелс Навигатор 300"
#дырчик #мопед #газуля
► Тот самый МОТОР - alii.pub/6rkl5r
► Группа ВКОНТАКТЕ - vk.com/kreosann
► Наш ИНСТАГРАМ - instagram.com/kreosan
► Александр Крюков - vk.com/kreosan
► Заказ рекламы - vk.com/id63520946
0:00 - ВСТУПЛЕНИЕ
0:53 - РАСПАКОВКА
4:36 - ВСКРЫТИЕ МОТОРА
6:03 - ОБНАРУЖИЛИ СТРУЖКУ НА ПОРШНЕ
7:02 - ЗАВОДИМ ПРЯМО В КВАРТИРЕ
8:14 - ПРОСТЕЙШИЙ КАРБЮРАТОР
9:41 - КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - БАБИНА
10:22 - НАШ ПОДПИСЧИК - ДИМА
12:16 - НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА
15:08 - РАЗБОВЛЯЕМ БЕНЗИН С МАСЛОМ
15:45 - ЗАВОДИМ ШУРУПОВЁРТОМ
16:25 - НЕТ ИСКРЫ
17:46 - ЗАЛИЛО СВЕЧУ
18:11 - ОБЖИГАЕМ СВЕЧУ НА ГАЗОВОЙ ПЕЧКЕ
18:34 - ЛЮТЫЙ РАЗНОС !!! ЗАВЕЛИ МОТОР
19:55 - УСТАНОВКА МОТОРА НА ВЕЛОСИПЕД
21:25 - РУЧКА ГАЗА И БОБЫШКА
22:16 - УСТАНОВКА МОТО ЗВЕЗДЫ НА ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
24:19 - УКАРАЧИВАЕМ ЦЕПЬ
25:50 - СЦЕПЛЕНИЕ
26:30 - НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ
27:42 - БЕНЗО КРАНИК В БЕНЗО БАК И НА ВЕЛО
28:21 - ГОТОВО !!!
29:27 - ПЕРВЫЕ ИСПЫТАНИЯ
34:18 - ГУБКА ДЛЯ ПАСУДЫ В ГЛУШИТЕЛЬ
35:00 - ПРОМАСЛИВАЕМ ТРОСИКИ СЦЕПЛЕНИЯ
35:21 - ОБКАТКА ДВИЖКА В КВАРТИРЕ
38:01 - ЛИШНИЕ ДЕТАЛИ
39:14 - ПЕРВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ
40:32 - ЗАВОДИМ МОТОРЫ ПРАВИЛЬНО
45:32 - НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА
47:36 - ВЫЛЯНУЛИ ФЛЕЙТУ ИЗ ГЛУШИТЕЛЯ
49:23 - ВЕЛИКОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ НА МОТО ВЕЛОСИПЕДАХ
*Давненько не было таких полноценных роликов. Ждём путешествие по Казахстану!*
Ты тоже смотришь креосана
Михакер приветттттт❤
Оп-па на Миша
Ох**ть какие люди
Воу
Ностальжи из детства! Посмотрел с огромным удовольствием. Раньше так и делали, собирали один двиг из трех мопедов и прикручивали к велику типа "Левушка" и гоняли по гаражам - пушка! Незабываемое и несравнимое ни с чем удовольствие!))
Бак у советского моторчика был обтекаемо красивее, это было 60 лет позади , а тут о ! , ай !
Второй и третий двигатель нужно было тоже перебрать с целью очистки цилиндра от стружки и правильной подгонки деталей, и правильная обкатка очень много значит 😉👍
они скорее всего так и делали на каждом, просто не снимали потом когда 2-3 собирали, на много времени бы вышел видос
С таким ужасным зеркалом цилиндра,обкатка уже не нужна!)))Вот если бы его шлифануть и полирнуть,тогда да,крутящий момент подрос бы,и расход топлива чуть снизился бы,и грелся бы чуть меньше.
стружка вылетит в глушак с первыми рабочими тактами.
какая там обкатка в одноразовом двигателе? Ты видел там напыление в цылиндре какое то? Я понимаю если бы еще цилиндр был как в нормальных мопедах стальной с хонинговкой, а там алюминиевый сплав. Куда на такой параше ехать в дальнюю дорогу, разве что с собой в рюкзак взять 2 -3 запасных цылиндра :))
@Magnus Guidoцилиндр
Спасибо Саня и вся его кода за детство вы снимаете лучшие видео в познавательном виде ❤ давно у вас не было таких видео вы молодцы продолжайте в том же духе👍 ❤
Чтоб свеча была кирпичного цвета .В данном случае надо обеднить смесь а не убирать уровень топлива в поплавковой камере.Тут два варианта.Либо опустить иглу на одно деление.Либо регулировать винт качества.Можно попробовать поменять главный жиклер.
Его больше нет в живых😢
@PUBG PLAYS_MAX+NEKIT_-TVКого?
что бы свеча была нормальная, нужно всего то навсего пройти обкатку
@Александр Иванов ахахаха, школьник мопедист? Знаешь что такое обкатка? Это не тупое накатывание километров на хрен пойми как настроенном движке, это его настройка в ходе пробных скольки-то километров. Тупо катать эти километры - это задрачивание техники с самого начала. Комментатор выше прав, нужно регулировать винтом качества смеси - в данном случае его затягивать. Если ты о компрессии, то она не влияет на сгорание смеси, по крайней мере настолько, чтобы это можно было заметить по свече. Компрессия либо достаточна, и смесь хорошо детонирует, либо нет - и тогда движок "вязнет" даже при полном сгорании смеси. Компрессия не увеличивается в ходе обкатки, это миф. Знаешь что такое хонингование? Это когда цилиндр и поршень покрывают мелкими насечками чтобы в них оставалось масло, чтобы они не тёрлись на сухую. Если, по твоей логике, "проходить обкатку" при таком нагаре как на видео - сажа сожрёт поверхности, и через пол года ( а если авторы видео не добавляли спец. масло в бензин - и через месяц) от силы мотору пи**а.
Ребята вы молодцы! Столько терпения, мастерства, энтузиазма. Респект! Удачи Вам!
Хозяйка квартиры сказала нам спасибо за то что не курили в квартире)))
привет
Хах
У меня есть такой мотор. Я поставил на него цилиндр, головку и карбюратор от ямахи. Был сначала полтос, но потом я его продал и купил восьмидесятку. У всех этих моторов есть одна болезнь - раннее зажигание. Моторы из-за него греются и не едут в гору. Хочешь испытать те же эмоции, что при откручивании флейты глушителя? Сними магнит и убери шпонку, сделай на валу и на магните риски маркером и выставь так, чтобы магнит был повёрнут на величину половины шпоночного паза против часовой стрелки относительно заводского положения. Если понравится характер мотора, можешь взять шпонку и убрать ширину до 1.5 мм, тогда зажигание не будет постоянно сбиваться. Пожалуй, это самый годный совет из всех, что были в этих комментариях. Если заметишь, пожалуйста, маякни.
Давайте Трансов... тогда попрет
У вас же есть игла, в карбёре, она отвечает за состав смеси, вы когда разбирали его, там несколько рисок есть, стопорное кольцо переставляете и меняете подъём иглы, увеличивая или уменьшая количество поступающего бензина. А уровень в поплавковой камере на это никак не влияет.
Вы рукастые и любые поломки знаете как устранять. И техника с Вами дружит из-за этого. Спасибо Вам большое за обзор дырчика. Вдохновляете Вы
Мой юношеский опыт в использовании мопеда "Рига" Д6: 1) Не промасливать воздушный фильтр, а подложить под губку бумажную или нейлоновую салфетку 1 слой. 2) Глушитель в 2-х тактном моторе должен иметь небольшое сопротивление для повышения компрессии в цилиндре, чтобы облегчить холодный пуск. В японских скутерах эта технология была в первые применена. 3) Если не перегревать мотор (цилиндр), не "рвать" с места, а трогаться всегда с помощью педалей, и ездить на треть меньше заявленой скорости или мощности (не 60 км\ч, а 40-45) , то этот "дырчик" проживет долго и счастливо. Кстати, натяжной ролик долго не проживет, он скорее всего для ремня, под цепь лучше звездочка на подшипнике.
Рига -7 Никогда не трогался с педалей . Мотор работал 2 года без проблем. ( Д-6)
В машинах пластиковый ролик натяжителя и ему похер
Рад вас видеть, ребята, снова в нормальных роликах, а не во всякой лаже!!!!! Удачи!!
Лажы очень много
Гениальные изобретатели которые не додумались убрать ножку перед поездкой
Вот это ДЫРЧИК !!! А ты ожидал, что ТАК попрёт?
Ожидал
Так
Да у меня такой же прёт как бешеный для ровной дороги самое то по пересечёнке тяжко но едет я установил на свой байк такой движок + электро получился гибрид полностью в снаряге весит больше 50 кг не выдерживают камеры взрываются думаю перейти на полностью резиновые
Видео топ, я уже жду видосы про поезду по казахстану и чернобылю.
Глушитель поставь от советского мопеда,еще лучше попрет.
Регулировать подачу топлива нужно иголкой в карбюраторе, (там есть насечки) а не подгибать ушки в поплавковой камере! А так классные тараканы получились! 👍👍👍👍🍺
У Креосана от радиации уже глаза светятся, продолжай в том же духе исследовать для нас влияние фона на тело человека)))🤣🤣🤣
Мотор внешне очень похож на Д-8, но мощнее. Я его ставил на велосипед Орлёнок. Все комплектующие приходилось доставать по-отдельности самостоятельно, а в те годы как раз был самый дефицит всех этих запчастей. 1986 год приблизительно.
Ребята, рад вас видеть живыми и здоровыми, продолжайте пилить видосы!
больше видео не будет креосан умер 😔
Там на игле регулировка количества топлива. Шайбочку переставить. Качество смеси на холостом вроде проверяют: прикрывают воздух на 1/3 и обороты должны увеличиться. Правда, последнее для ИЖ - там рабочая смесь слегка обедненная должна быть
Канал понемногу возвращает к себе интерес. Главное не забрасывать на середине свои проекты и серии видео.
Согласен
еще бы рты так не открывали и не кривлялись и вообще, вернули на канал того парнишу, с кем он по началу эксперементировал
@Mudrec паха
Умер😢
следующее включение с Бахмута
Классное видео, люблю тему по модернизацию велосипедов))👍
Привет, ребята! Благодарю за позитив! В 1969 году мы заканчивали школу и у кого-то появился такой дырчик, так вместо подготовки к экзаменам мы целыми днями гоняли на нём! 😂 благодарю за Ваш энтузиазм и неподдельную радость от работы этих веломоторчиков! Здоровья и удачи!
За резину большой +. Банально и практично!
Главное при сборке убедится в отсутствии лишних деталей. А то вдруг болтик лишний останется и двигатель незаведется. Я с отцом когда собирали мотор на тример тот не заводился потому что осталось лежать на столе лишние пара болтиков.
Продолжение совсем скоро!
Очень жду
ты топппппппппппппппппппппппппппппппп
Я очень жду продолжения
Ооо очень жду😊
Очень жду 😊😊
Креосан возвращается к истокам, очень рад за такой контент! Молодцы.
Здравствуйте! Случайно увидел ваш ролик и вспомнил свое детство. как мы конструировали ставили на велосипеды такие двигатели .спасибо вам молодцы. хотел спросить где и как вы заказывали такие двигателя. скиньте ссылочку и сколько стоит.с уважением Владимир!
Замок на цепь другой стороной надо ставить, разрезом против хода движения цепи
Очень интересное видео!!! Посмотрел на одном дыхании!! Мне очень интересно до скольки разгоняется такой аппарат.
До 40 км.ч !
Интересное видео, давно такого от креосана не видел, удачи в путешествии.
Как правильно обогатить Карбюратор?
Сколько азербайджанских манат стоит мотор я долго подписан и очень очень мечтпю о таком великн😢😢😢
Сверло
Если хотите обороты по ниже на холостых, то можете ОТкрутить болт на карюраторе
А также этим обоготите смесь на холостых
А ещё на вашем мотовелосипеде f80 нужно с жиклером в карбюраторе играться, с завода богатит, а также советую замерить воздушный фильтр, через 300-400 км он плохо фильтрует и поршневая может заклинить, сами можете посмотреть, возьмите воздушный фильтр и посмотрите на него, он просвечивается, такого быть не должно, я на своем вырезал из губки для мытья посуды воздушный фильтр
От "зеркала" цилиндра просто в шоке... Спасибо, парни - очень информативно. Если буду брать ДВС на велосипед, то теперь точно только Honda GX
Да уже лучше поставить двигатель от 4 тактного триммера он надёжней и у меня уже 7 лет отработал и ничего ему нет только масло менять нужно вовремя. А это то ещё качество, как и велосипеды которые на ходу развиваются то руль то крылья, то колесо отваливается, более надёжней пойти было на метаприёмку и найти там старые советские велики, те и то не так бы ломались.
@Wiktor Veberсоветские велики разве ломались? 25 лет был дамский велла с новья, никогда ничего не разбирал и не смазывал, понятия не имею как он устроен. менял два раза покрышки и крыло- полностью сгнило. До сих пор бы ездил- украли, а хнакомые то один до друной эти стелсы берут и через год проблемы то подшипники то звёздочки. Дерьмо китайское однаразовое как и всё китайское.
Чтобы тише двигатель работал, обмотайте колено и глушитель лентой температуростойкой.с пожарной шланги подойдёт. Аккуратно обмотайте поплотнее и обдуйте краской, чтобы красиво было, тише выхлоп в разы будет.
Парни там есть жиклер обогащения смеси, на холостых крутите до максимальных оборотов, и второй жиклер холостого хода уменьшайте на сцепления до нужных оборотов, вот вся настройка
Как совет. Лейте ему масло 1 к 20 даже если на канистре указано 1 к 50. 50 гр на литр,а не 20-25. Особенно на долгие перелеты. Пусть дымит но за то не поймает клин цпг или колена.
Всегда лил 25 гр масла .ниче не случится
50 гр очень много . Даже на советские двигателя д6 д8 40 гр обычно наливали а это 50 гр ты что то совсем
@Egorjan я тоже 25 в планету-в итоге- прихват!
@8wap так в советских нужно 40 лить . Как я знаю в д6 двигатели 40 гр лили в Карпаты 2 30 и все норм
@8wap при этом в ф50-80 когда он на обкатке льёшь 35 гр масла а потом уже 30-25
Для хода на педалях надо ещё ручку сцепления с фиксацией
Лучшее видео, что я видел за последнее время. Радуюсь как ребенок вместе с вами) Жду продолжения, спасибо команде Креосана!
А они уже уехали из Таиланда что-ли? Я не пойму
Когда заводишь педалями так же желательно перекрывать заслонку и на ходу потом открывать
Огненный выпуск! Не дай бог таких соседей))
та они как правило ненадолго )))
Наконец опыты и экперименты вернулись, на канал! Опять буду регулярно смотреть. Год назад перестал смотреть, когда каждый выпуск был в виде прогулки по Чернобылю, в компании криворожих фриков-придурков.
Спасибо, что ты подарил мне детство, я вот смотрел ещё в Чернобыля. И когда выкрасили дом, обустраивали его
Мы в детстве тоже такие движки на велосипеды цепляли. Моторы по моему Д-6 назывались. Самая распространенная причина, если не заводились, это или свеча мокрая, с нагаром или зажигание не отрегулировано. Ещё ставили на поршень кольца, чуть покрупнее, мотор чуть мощнее становился. Но на максимуме 30 км/ч он выдавал. Для нас 14 летних это было ещё то развлечение, целыми днями ковырялись в этих моторах, у каждого третьего были такие велосипеды, с рук мотор такой за 3 советских рубля купить можно было. Только в наше время называли их не Дырчик, а Тырчёк. Ещё на вашем месте, я бы бак побольше прикрутил бы.
Парни, у вас получился особенно позитивный ролик, идея сделать из ашан байков моторное средство и отправиться на них в путешествие граничит с безумством )) Ждем новых серий с поездки ) Съёмка огонь 🔥
Следующая серия будет называться "Переделали бензопилу в самолет. Летим на Эверест".
*Дай Бог всем* : *здоровья и хорошего настроения* ! ❤️ _Я разоблочаю блогеров и снимаю хорошие видио_ , *а меня никто не смотрит* ! 😭 _УДАЧИ ТЕБЕ_ 🤗
*Грустный факт* : _я обычный парень_ , _делаю хорошие видио_ . Но меня никто не замечают 🤕 Дай бог здоровья всем кто заметил_ . _❤️🤗_ .
@SANZHAR404 потому что, надо снимать треш, угар и содомию... Ничего ты в русском ютубе не понимаешь..))
Ребята, мой опыт показал что заднюю звезду на 44 зуба нужно менять на 28 зуба, иначе будете ехать как на первой скорости, обороты большие а скорость ни какая.
Кому скорость кому тяга)
Креосан смотрю вас очень давно давайте ещё раз попробуйте на дризини в припять вы делаете познавательные и очень классный контент жду припять :( ❤
Ну я думаю не долго протянет двигатель , шестерни нужно обильно смазать консистентной смазкой , так же смазать нужно трущиеся элементы сцепления ( лапка которая давит на шток сцепления ) эсли этого не сделать то через несколько км появится стружка и пропадет выжем сцепления , и смазывать элементы сцепления нужно постоянно , так как узел не продуман , к стати в крыжку лапки сцепления куда входит шток мы ставили подходящий по отверстию шарик от подшипника , с которым узел жил в разы дольше и конечно с хорошей смазкой.
Канал позитива ! Браво ! Спасибо за выпуск :)
приветствую вас дорогие мои,смотрю вас с самых начал и каждое видео поднимает мне настроение и после этого сразу начинают чесаться руки что то смастерить тд тп,думаю одной из моих мечт в жизни является провести время с вами.Неважно путешествие это или эксперименты,что угодно.всех благ вам и расцвета в сфере блогинга!
вы так с интиресом сняли ролик с душой очень атмосферно спасибо за труд
Креосан стал всем, что зрители многие годы просили в комментариях. Вот вам и эксперементы, и самоделки, и путешествия. Класс!🎉🎉
Ты прав Полностью
УРААААА🎉🎉🎉
И еще радиации!
*Грустный факт* : _я обычный парень_ , _делаю хорошие видио_ . Но меня никто не замечают 🤕 Дай бог здоровья всем кто заметил_ . _❤️🤗_ .
Это всё новые 23 года видео они снимают?или из архива своего достают.
Соседи: собираются спать Креосан: ПОРА ЗАВОДИТЬ ДВИЖОК В КВАРТИРЕ
Привет! Поставил такой комплект сыну на велик. Уже 4 года проблем нету кроме вырывания спиц 😁. Меняйте сразу натяжной ролик не цепи! Разваливается на раз! Поставил ролик от ваз 2108 грм. Дома два скутера, но Сынуля ездит на веломопеде. Скутер ему не интересен. Удачи парни! 👍
Тросики лучше тормозухой смазывать, с советских времен так, на свечах зазор проверить и восстановить, а так удачи вам, парни, следим за вами)))))
Давайте быстрее выпускайте путешествие уже жду 5 дней ❤
Совет по настройке карбюратора на таких моторах. Начинаем с богатой смеси. На богатой смеси двигатель не развивает больших оборотов. Выжимаем сцепление. Начинаем регулировку постепенно забедняя смесь. После каждого забеднения несколько раз делаем перегазовку наблюдая как реагирует двигатель. Чем беднее смесь, тем выше будут максимальные обороты. В какой-то момент заметим, что двигатель стал очень медленно набирать обороты, но максимальные обороты очень высокие - это значит что смесь теперь бедная, крутим болт качества немного обратно. Настроенный двигатель должен на выжатом сцеплении почти сразу набирать обороты после прибавления газа и при этом максимальные обороты должны быть максимально высокими. Определять смесь по нагару можно только когда несколько моточасов проедешь. И цвет может сильно зависеть от бензина и масла.
Теперь это моторное транспортное средство. А значит ему нужен полный комплект светотехники и права.
какие же вы умные и рукастые парни, всегда удивляюсь этому. молодцы, продолжайте в том же духе! ✊✊
да они рукожопы в этой сфере
@alexew3000вы Саню с собой не путайте)))
даааавно я таких видео интересных без тупых шествий и тупых приколов от креосана не видел! креосан продолжай в том же духе!!
Парни просто лучшие один позитив. Теперь мотивация такой же собрать)
Мы днем боялись третий раз по одной улице ездить, люди выскакивали нас бить. А тут ночью. Хорошо, что шепотом разговаривали.
Реально познавательное, полезное и интересное видео как в старые добрые времена! Очень, очень наглядно демонстрируется принцип работы простенького ДВС
Ага, чудо что собрали, чуть кольца не сломали, отверткой в жиклеры лезут.
Надо еще поставить электромотор, чтобы 3 в 1 получилось, а еще можно у Никиты взять его прицеп с солнечными батареями
То что вы назвали рюмочками является на самом деле съемниками. Каждый съемник имеет две резьбы с обоих сторон. С одной стороны резьба для снятия ведущей звездочки цепного привода,а с другой стороны резьба для снятия ведущей шестерни коленвала( где сцепление). Кто имел и помнит советские веломоторы поняли о чем я!
Спасибо, долго не мог понять что это)
На полном газу через пол часа начинает звенеть движок, пьет 92 пензин ~1,5л за это время, проехал 18-19 км. На 26" колесах максимум получилось 52км\ч (36 звезда), пригнувшись (вешу 66кг). Масло - синтетика. Бошка на герметике - без алюминиевой прокладки.
Скобы которые у вас остались для того чтобы нижнюю часть глушителя притянуть к раме. Никогда не тормозите на нем не выжав предварительно сцепление, иначе натяжитель сворачивает внутрь заднего колеса и спицами приходит конец. Я на свои велосипеды ставлю дополнительно пластину которая удерживает натяжитель в вертикальном положении
Парни,привет из Петропавловска Казахстанского.удачи и успехов вам в ваших путешествиях.тоже себе хочу собрать велосипед на моторе
Резиновая намотка между рамой и двигателем нужна не только для снижения вибрации но и для защиты чтобы саму раму не перетерло
Точно
да ну нафик
В своём детстве мы ездили на мопедах и стояли двигателя д 3. Д 6 д 8. Мы их сами их собирали. Э ти двигателя с советского. Союза. Чего нового вы. Чё тупите сколько радости. Тупость
Крепление было алюминиевые. И не. Перетиралось.
Никогда в жизни,дюраль не перетрёт стальную раму!Единственное что без подкладки стальная полая рама могла бы от вибрации резонировать и выдавать через подседельную трубу дополнительный гул с металическими нотками.)))
повеселили вы меня от души.Хорошо с вами время провел.Благодарю
Из лишних деталей, эти типо щипцы нужны, как держатель глушителя снизу. А эти чашки - эта съемник для разборки двигателя. P.S. Его нужно было располовинеть и почистить от стружки. В противном случаи она попадут в цилиндр и будет жесть. Я на таком сразу как купил ездил 55 км час в срудним
круто ребята, молодцы. думаю вам не помешают нормальные покрышки понадежней будет
КАКОЙ ЧИСТЫЙ И КРАСИВЫЙ ПОДЪЕЗД В ДОМЕ 🖐🤑
В этом стиле очень добрые душевные видео прото прекрасно🎉❤
Креосан, этот выпуск просто пушка.😂😂Дырчик- это веломоторчик юности. Годный контент. Канал вновь оживает... Не теряй бдительность, пилите годный контент... Давай припять вновь.👍👍👍👍👍
Как бы тырчик, ну да ладно
@VANO штырьчик
Они изначально и поднялись на техническом контенте, а потом начали дичь снимать, всякие Чернобыли и подобную муть
@Clyde Warriorда норм Припять, но только перезаливы проблема
У двухтактного выкрутили флейту и ждут, что будет тяга😢
Действительно отличный ролик. Дырчики получились отличные, сразу вспомнил детство. Если доедете до Узбекистана, рад буду встретить вас! А пока жду приключений по Казахстану!
Саседи: наконецто ночь можно поспать. Креосан : с мотором на велике орушим на весь дом и с тонкими стенами .
Хочу в путешествие вместе с Креосан!
Ну наконец-то Креосан начал снова выпускать полные выпуски! Мне даже пачки семечек не хватило))) Так держать! Продолжайте в том же духе! =)
Красавчики отлично получилось, так держать
а, бывают такие же небольшие моторы только инжекторные и с водяным охлаждением?
Парни детство кончилось.. Не в путешествия, а на фронт!
Регулировка топлива производится поднятием или опусканием иглы на дроссельной заслонке и винтами качество, количество. А не подгибанием усиков поплавка.
Супер на дырчике в путешествие ... минимализм 👍 ...настоящему индейцу нужно только одного да и этого немного да почти что ни чего 😁👍
Качество контента совершенствуется, спасибо Креосан-Команда!
ага подача как для аутистов, так что наслаждайся
Требуем видео в духе старых видосов, где вы собирали мототехники из хлама (мопед из бензопилы и т.п.)
Те самые "лишние" детали с резьбами и гранями под ключ - это съёмники для звезд.
Кайф! Пацаны, спасибо за видос! Сам присматриваюсь к ДВС на вело.
После обкатки пришлось иглу в карбюраторе регулировать, потому что перестал набирать обороты
Вам даю хорошую идею поставить на них зеркала и задние фары с поворотники чтобы прям мотик был
Совет в дальняк: 2 тактные движки работают на смеси масла с бензином. И для того чтобы движок не заклинил на ходу нужно бензин смешать с маслом 1/30 примерно. Для обкатки можно больше. Удачи в дальнике и меньше поломок)
они и мешали 1 к 30, куда ты смотрел
и на холостом минут 30 дать поработать. вообще там есть регламент обкатки, который они конечно же не соблюдали)
@Технарь Саня на холостом мотор без принудительного охлаждения? не лучшая идея
По больше таких роликов снимайте !!!
Ребят на будущее, цилиндр устанавливать лучше смазав его маслом как и поршень дабы облегчить задачу и установить его без повреждений
Ох ребзя, что за чудовелики вы приобрели😊
Запчасти возьмите! Спицы, свечи, камеры. Латки. И кстати лучше поставить промподшипники всюду. Ну или по крайней мере педали не пластиковые. Гуглите как настроить этот мотор и будет вам счастье. И да, закажите котушки.
Осторожно! Соседям не понравится что двери скрипят! В то же время звук двигателя на всю хату)
А они спецом.)
Как радиация на голову даёт 😮😂
Парни МОЛОДЦЫ!!!!! Вспомнил детство золотое гаражи мопеды.......
Интересно а можно на такой мотор маленькую турбину поставить
Креосан! Живой! Будь здоров, береги себя.
Давай видео снимай, как этот двигатель на самолет поставить и запустить куда-нибудь далеко ;-)
Очень классно, аж самому такой захотелось, хоть и есть велик и электросамокат. ДВС это что-то совсем другое, прям так и манит его обуздать. С нетерпением жду серию с путешествием!
Полностью согласен